Мини трактора 12...80 л.с. пр-ва "RT" (РФ-КНР)
Мотоблоки 10...12 л.с.
пр-ва "RT" (РФ-КНР)
Трактора 90...240 л.с. пр-ва "Dongfeng" (КНР)
Дизель: 10 (12,5*) / 12 (13,6*) л.с., масса 250 кг, МКПП (3+1) x 2, колеса 6 / 12, электрозапуск.
Жидкостное охлаждение, почвофреза (100 см / 60 кг). Пр-ва РФ - КНР
* - с Системой "СУПРМ"
Одноцилиндровый дизель 12 (15*) л.с., 4х2, блокировка дифференциала, двухсекционный гидрораспределитель, рулевое червячного типа, тракторная трансмиссия, датчик: давления масла, охлаждающей жидкости, амперметр. топливный бак 5,5 л, электро / ручной инерционный стартер, привод 3-х ременной, сцепление сухое однодисковое (с непрерывным контактом фрикционного типа). Тормоз двухсторонний барабанный. КПП (6 / 2 ) шестеренчатая (комбинированного типа с принудительной блокировкой заднего моста). Колеса 6,50-16" / 5,00-12" . Масса 0,5 т.
Одноцилиндровый дизель 15 (19*) л.с., 4х2, блокировка дифференциала, регулируемая колея передних / задних колес 1,1-1,4 м, 2-х контурный г/распределитель, рулевое червячного типа, тракторная трансмиссия, датчик: давления масла, охлаждающей жидкости, амперметр. Топливный бак 5,5 л, электро / ручной инерционный стартер, привод 3-х ременной, сцепление сухое однодисковое (с непрерывным контактом фрикционного типа). Тормоза двухсторонние барабанные. КПП (6 / 2) шестеренчатая (комбинированного типа). Сидение улучшенное. Колеса 6,50 -16" / 5,00-12". Масса 0,5 т.
Одноцилиндровый дизель 18 (23*) л.с., 4х2, планетарный дифференциал, блокировка заднего моста, новый вид: глушителя / дизайна капота, регулируемая колея передних / задних колес 0,93-1,4 м, двухконтурный г/распределитель, рулевое червячного типа, тракторная трансмиссия, датчики: давления масла, охлаждающей жидкости, амперметр. Покраска для влажного климата, усиленная задняя ось 49 мм, увеличенный размер колеса 7.5-16" / 6.5-12". Топливный бак 5,5 л, электро / ручной инерционный стартер, привод 3-х ременной, сцепление сухое однодисковое (с непрерывным контактом фрикционного типа), тормоза барабанные двухсторонние . КПП (6 / 2) шестеренчатая (комбинированного типа). Одноточечный подвес. ВОМ шестерня. Масса 0,6 т
Фронтальный погрузчик (мини трактор Р-18), г/п 220 кг, V ковша 0,15 м3, высота подъема 2,2 м, ширина 1,2 м, КПП комбинированного типа (3+1) х 2, усиленная рама, увеличенные колеса, комфортное сиденье, ВОМ (540-730 об./мин.), принудительная блокировка дифференциала, двухсторонний тормоз сухого типа, г/распределитель 3-х секционный (плавающий режим).
Одноцилиндровый дизель 21 (27*) л.с, 4х2, блокировка дифференциала, регулируемая колея передних и задних колес 1,1-1,4 м, гидравлика с плавающим режимом, сиденье нового образца (на амортизаторах), глушитель полированная нержавейка, передний балласт, фары с линзами, колеса 9.5"-16" / 6,00-12", сцепление сухое однодисковое одноступенчатое (с непрерывным контактом фрикционного типа). Тормоза двухсторонние барабанные. КПП (6 / 2) шестеренчатая (комбинированного типа). Одноточечный подвес. ВОМ. Масса 0,7 т.
Выписка ПСМ (для ниже перечисленных мини тракторов) платная опция.
Одноцилиндровый дизель 24 (31*) л.с., 4х4, привод 3-х ременной, колеса 7.5"-20" / 6,00"-14", двухсторонние барабанные тормоза. Трехточечное ЗНУ, ВОМ.
Трехцилиндровый дизель 22 (28*) л.с., 4х2, карданный привод, задние: ВОМ / фары, КПП (3+1) х 2 (повышающая / понижающая), сцепление однодисковое, прямое соединение двигателя с КПП через муфту сцепления, колеса: 7.5"-20" / 6,00"-14". Герметичный (раздельный на колеса) дисковый тормоз. Регулируемая колея 1,15-1,3 м, гидрораспределитель для трехточечного ЗНУ, гидровыходов (2), балласт: передний (6х10 кг) / задний на колесах. Масса 0,95 т
Трехцилиндровый дизель 22 (28*) л.с., HS380Е4 (по технологиям "Mitsubishi", непосредственный впрыск ТС), 4х4, КПП (3+1) х 2 (повышающая / понижающая), принудительное охлаждение. высокие показатели маневренности и экономичности. Идеальный вариант для обработки площадей до 15 гектар. Карданный привод, прямое соединение двигателя с КПП через муфту сцепления. Колеса 9.5-20" / 6,00-14". Герметичный (раздельный на колеса) дисковый тормоз. Регулируемая колея 1,15-1,3 м, ГУР, гидрораспределитель для подвеса, гидровыходов (2), трех точечное ЗНУ, ВОМ. Противовесы: передние (6х10 кг) / задние на колесах. Масса 1 т.
Трехцилиндровый дизель 22 (28*) л.с., 4х2, карданный привод через муфту сцепления, ВОМ, задние фары, тяговая усиленная КПП (3+1) х 2 (повышающая / понижающая). Однодисковое сцепление. Колеса 7.5-20" / 6,00-14". Тормоза дисковые, гидрораспределитель для трехточечного ЗНУ. Масса 1,2 т.
Трехцилиндровый дизель KM385BT, 24 (31*) л.с., 4х4, карданный привод, КПП (3+1) x 2 (повышающая / понижающая), блокировка дифференциала, однодисковое сцепление, ГУР (собственный г/контур, насос НШ), г/распределитель для 3-х точечного ЗНУ, регулируемая колея 1,25-1,4 м, противовесы: передние (6х10 кг) / задние на колесах. Износоустойчивая шина: 6.00-16" / 9.50-24", счетчик м/ч, гидровыходов (2), электророзетка для прицепа. Герметичный (раздельный на колеса) дисковый тормоз, трехточечная ЗНУ, ВОМ.
Новинка 2021! Конструктивная особенность: соосный и удлиненный передний мост (1,2 м), более мощный двигатель и обновленный дизайн трактора. Трехцилиндровый дизель KM385BT, 28 (35*) л.с., 4х4, карданный привод, КПП (3+1) x 2 (повышающая / понижающая), планетарный дифференциал, однодисковое сцепление, ГУР (собственный г/контур, насос НШ), г/распределитель (для 3-х точечного ЗНУ), усиленная трансмиссия, колея 1,2 м, поворотные кулаки переднего моста / бортовые редуктора, противовесы: передние (6х10 кг) / задние на колесах. Износоустойчивая шина: 6.00-14" / 9.50-20", счетчик м/ч, гидровыходов (2), электророзетка для прицепа. Герметичный (раздельный на колеса) дисковый тормоз, трехточечная ЗНУ, ВОМ. Масса 1230 кг.
Дизель 4-х цилиндровый 4L22BT, 35 (45*) л. с., 4х4, ГУР, кабина (опция), обрабатывает тяжелую и вязкую почву со сложным рельефом, отличная проходимость и маневренность, использование в качестве коммунально-строительной спецтехники, отключаемый насос навески, установлены колесные редукторы, КПП (8 / 2), двухдисковое сцепление сухого типа. Удельный расход топлива в 248 г/кВт / ч. Установлены колесные редукторы (выполняя роль привода ведущих колес), увеличивают их крутящий момент и проходимость трактора, повышают дорожный просвет за счёт уменьшения размеров главной передачи и доп. приподнятой над дорогой. Колеса 11.2-24" / 6.50-16". Передние / задние утяжелители. масса 1,5 т.
Дизель 4-х цилиндровый 4L22BT, 40 (52*) л. с., 4х4, ГУР, кабина с отоплением. Обрабатывает тяжелую и вязкую почву, отличная проходимость и маневренность, использование в качестве коммунально-строительной спецтехники (отключаемый насос навески). Установлены колесные редукторы. Высота кабины 2,35 м, КПП (8 / 2), двухдисковое сцепление сухого типа, удельный расход топлива 248 г/кВт / ч (без "СУПРМ"), Установлены колесные редукторы (выполняя роль привода ведущих колес), увеличивают их крутящий момент и проходимость трактора, а также повышают дорожный просвет за счёт уменьшения размеров главной передачи, доп. приподнятую над дорогой. Колеса 11.2-24" / 6.50-16", передние / задние утяжелители. Масса 1,6 т.
Дизель 65 (84*) л.с., 4х4, карданный привод, ГУР. Кабина с панорамным остеклением (пыленепроницаемая, комфортное мягкое и регулируемое кресло), системой отопления, панорамный люк, регулируемая рулевая колонка. Гидрораспределитель (два гидронасоса), гидровыходов (2). Раздельный тормоз. Регулируемая колея, колеса: 11.20-28" / 7.50-16. Трехточечное ЗНУ. ВОМ. Масса 1,9 т.
Трехцилиндровый дизель DF-244 (без кабины) / 244G2 (с кабиной), 24 (31*) л.с., карданный привод, 4х4, 4-х цилиндровые DF-304 / 404C / 804C. ГУР, ВОМ (540 / 1000 об./мин.), реверс КПП (8+8), двухдисковое сцепление, гидровыходов (2), счётчик м/ч, улучшенное сиденье, колеса 11.2-24" / 6.5-16". Трехточечное ЗНУ. Масса 1,4 т. Компрессор (новинка).
Дизель 4-цилиндровый, 80 (104*) л.с., 4х4, карданный привод, ГУР, отопитель / кондиционер, двухдисковое сцепление, ВОМ (540 / 1000 об,/мин.), КПП 4 × (3+3), колеса: 16.9-30 / 9.5-24".Трехточечный подвес.
Гарантийное обслуживание мини тракторов производится в течение 6 месяцев или наработке не более 350 м/ч.
Для поддержания высококачественного внешнего вида и блокирования образования очагов ржавчины при эксплуатации в переувлажненном климате или открытом хранение техники, применяется влагостойкая окраска трактора (опция). На фото показан внешний вид трактора с таким видом окраски.
Здесь представлены возможные варианты применения и использования фронтального (стандартного и челюстных ковшей) и экскавационного оборудования на мини тракторах производства "RT", которое значительно расширит эффективность их применения в вашем подсобном хозяйстве.
Более 70 видов навесного оборудования. Сообщите название оборудования или планируемое использование и мы порекомендуем вам оптимальный вариант.
НАВЕСНОе и прицепное ОБОРУДОВАНИе. ПРИМЕНЯЕМОСТЬ. расходные запчасти
- Ковш сменный для экскаватора (30 / 35 / 40 см).
- Захват для органических удобрений (на погрузчик ДФ-244, ХТ-304 / 354 / 504 / 654)
- Вилы двухпиковые (на фр. погрузчик).
- Штабелер.
- Отвал сменный (на фронтальный погрузчик, ширина 1,8 м, положения фиксации: прямо, +/ - 30 град.).
- Отвал снегоуборочный ДФ-244 (ширина 1,5/1,8 м, гидроповорот + 13 град.).
- Отвал снегоуборочный: XT-504 / 654 (1,8 м) / XT-244 (1,4 / 1,5 м).
- Отвал г/поворотный (1,25 / 1,4 / 1,6 / 1,8 м).
- Щетка коммунальная (1,5 м).
- Щетка коммунальная поливомоечная (1,5 м, бак 300 л).
- Опрыскиватель (200 л - 6 м / 300 л - 10 м).
- Разбрасыватель реагентов (V= 500 л).
- Прицеп (мини трактор, 1,94х1,37х0,5 м, г/п 1,5 т, откидная платформа).
- Почвофреза GQN: - 120 (ширина 1,2 м) / 140 (1,4 м) / 160 (1,6 м) / 180 (1,8 м).
- Картофелесажатель Польша (однорядная / двухрядная, междурядье 62,2-67,5 мм).
- Картофелекопалка транспортерная однорядная: Польша / 4U-1 (до 18-30 л.с.).
- Грабли колесные (на подшипниках).
- Плуг: модель 1L-220 (2-х корпусной) / 1L-320 (3-х корпусной) / 2-20 (2-х корпусный «Wirax») / 2-25 (2-х корпусный «Wirax») / 3-20 (3-х корпусный «Wirax») / 3-25 (3-х корпусный «Wirax»).
- Борона дисковая (1,3 м, заглубление 120 мм, диски 0,46 м, для тракторов: 18-25 / 20-24 л.с.).
- Сенокосилка роторная «Wirax» (Z-069/1-1.25: 1.25 м / Z-069/1-1.35: 1.35 м / Z-069/1-1.65: 1.65 м (кардан приобретается отдельно).
- Нож сенокосилки "Wirax" / "Lisicki".
- Косилка сегментная (ширина 1.6 м).
- Культиватор-окучник: 3-х корпусной «Wirax» / 2-х корпусной (регулировка глубины и ширины, КНР) / (3-х корпусной, то же).
- Молотковая косилка-измельчитель (1.25 м).
- Пресс-подборщик: 0850 / 8050 и 0870 / 8070 (шпагат, срезные болты и кардан в комплекте).
- Зуб пружинный (для пресс подборщиков 0850/8070).
- Скат (для пресс подборщиков 0850/8070).
- Ямобур (доп. шнек 39 см).
- Сеялки овощные: СТВТ-4 / 7 / 8 точного высева (тракторная, 3-х точечное НУ, барабаны на выбор 16 / 3,3 / 6,6 мм).
- Чеснокосажалка ЧСТ-4 (4-х рядная тракторная, 3-х точечное НУ, посадка крупных зубков до 25 / 35 мм).
- Отвал снегоуборочный (ширина 1,4 м, ременной трактор).
- Чеснокосажалка ЧС-4 / 2 (мотоблок / мини трактор, диаметр ложечек: 18-27-35 мм,
на выбор).
- Картофелекопалка транспортерная (ременной мини трактор, тяжелые дизельные мотоблоки).
- Плуг (двухрядный 255, одноточечная сцепка, мини трактор).
- Окучник тройной стреловидный (усиленный, одноточечная сцепка, мини трактор).
- Грабли ворошильные (Р-12 / 15 / 18 / 21, одноточечный подвес, три кольца сгребания, ширина 1,8 м, функция ворошения).
- Косилка роторная (ременной трактор Р-12 / 15 / 18 / 21).
- Сеялка овощная точного высева СТВ-4 / 2 (усовершенствованная, мотоблок / мини трактор, барабаны 16 / 3,3 / 6,6 мм, на выбор).
- Доп. бункер СТВ (в сборе).
- Картофелесажалка (мототрактор, V=50 л, с приводом на цепи).
- Прицеп (1,25х1,5х0,35 м, открытие заднего борта / всех бортов, масса 90 кг).
- Карданный вал для навесного оборудования (6х6 шлицов / 6х8 шлицов, L=86 мм).
- Нож почвофрезы (ременной трактор, 225 (фреза 1-1.6 м) / 245 (фреза 1.8-2.2 м).
- Цепь привода почвофрезы (ременной трактор, Р -12 / 15 / 18 / 21).
- Вал почвофрезы (Р-12 / 15 / 18 / 21).
- Сцепление (ременной трактор).
- Фильтр топливный (Р-12 / 15 / 18, ременной трактор).
- Фильтр топливный: ТО - (XT, ДФ) / ГО - (XT, ДФ).
- Фильтр масляный: г/системы (XT, ДФ) / ДВС (XT, ДФ).
- Каркас безопасности (дуга) XT-244.
- Гидрораспределитель односекционный (с плавающим режимом).
- Гидрораспределитель: 2-х секционный (без плавающего режима) / одна секция (с плавающим режимом) / 3-х секционный (с фиксацией положения / с джойстиком).
Знакомьтесь с различными видами навесного и прицепного оборудования! Прекрасный и универсальный помощник в подсобном хозяйстве, надставные борта значительно расширяют его возможности для перевозки объемного груза.
Поставка тракторов серии 1304 / 1504 / 1604 / 1804 / 2104 / 2404 по предоплате.
Мощность от 130 до 240 л.с.
Представлен в РФ тремя полноприводными моделями (пр-ва КНР, под заказ):
- 904 - мощностью 90 (117*) л.с.,
- 1504 - мощностью 150 (195*) л.с.,
- 1604 - мощностью 160 (208*) л.с.
* - новая мощность по Системе "СУПРМ"
Представлен в РФ тремя полноприводными моделями (пр-ва КНР, под заказ):
- 1804 - мощностью 180 (234*) л.с.,
- 2204 - мощностью 220 (286*) л.с.,
- 2404 - мощностью 240 (312*) л.с.
* - новая мощность по Системе "СУПРМ"
Манипулятор тракторный (г/п 3 т, высота подъема 6.7 м, вылет 5.5 м). Пять видов сменного оборудования, люлька (опция), быстросменный, установка на 3-х точечное ЗНУ. Импортная комплектация. Информация www.manipulator38.ru
Преимущества гидросистемы "СУПРМ"
Преимущества трансмиссии "СУПРМ"
Преимущества "СУПРМ" для РТИ
- Новые и повышенные параметры техники: прирост по мощности и крутящему моменту до 30%, увеличенный моторесурс обеспечивает сверхпрочное и проникающее в структуру металла алмазное покрытие с эффектом сверхскольжения - снимающего зоны «паразитного» коэффициента трения с 0,20 (металл) до 0,05 (алмаз) и высвобождает полезную мощность двигателя на их преодоление и т.д.
- Атомарно «агрессивная» очистка структуры металла - раскоксовка (нагар, сажа и т.д.) происходит за счет разрушения атомарных связей оксидов, а не путем «химического» воздействия на них.
- Сверхвысокоточность - поверхностей находится теперь на наноуровне, а не на микронном как у всех (ЦПГ, ТНВД, инжекторы / форсунки, впускные / выпускные клапана, кольца, колен / распредвалы, подшипники, гидрооборудование и т.д.), а это в итоге конечная общая сверхэкономичная работа техники.
- Самовосстановление (поддержание на исходном уровне) геометрии зон трения узлов и агрегатов (лучше производить на новой технике, т.к. самораспад алмазного компонента физически не в состоянии «перекрыть» микронный износ металлов и не будет сверхэффективным в этом случае). Аналогично происходит и восстановление работоспособности РТИ (колпачки, манжеты, прокладки), элементов гидрооборудования и т.д.
- Сверхэкономичность – как следствие создания сверх высокоточных и сверскользящих поверхностей: ДВС, ТНВД, инжекторов / форсунок, ЦПГ, трансмиссии, а также повышенной компрессии, температуры сгорания и изменения формы горения ТС и т.д.
- Сверхпрочность - повышение алмазной прочности поверхностей до 50% на металлах и в 7 раз на цветных сплавах, а это повышенный моторесурс дорогих узлов и агрегатов ДВС, колен и распредвалов, А/КПП, ТНВД, турбины, ЦПГ, трансмиссии, гидрооборудования, ГУРа, тормозной системы и т.д. В итоге создается идеально - монолитный, сверхпрочный, сверхточный, сверхскользящий и проникающий в структуру уже очищенной поверхности металла алмазный нанохон!
- Сверх скольжение (твердое / жидкое / магнитное) – для снижения зон трения: ДВС, колен / распредвалы, трансмиссии, гидрооборудования, систем охлаждения (помпа), ГУР, КПП, ТНВД и т.д., а это прямой путь к повышению их моторесурса и сверхэкономичной работы вашей техники! Магнитное предназначено для создания эффекта взаимооталкивания однополярных заряженных зон трения!
- Изменение формы горения топливной смеси - установка электромагнитополяризующего или ультразвукового оборудования (смена полярности ионов топлива с "+" на "- "заряд), разрушение (или дробление УЗ) их атомарного взаимопритяжения на микро составляющие и получение объемного и полноценного горения ТС (даже некачественного топлива), а это повышение мощности и сверх экономичности работы двигателя до полной его утилизации и не только!
- Снижение очагов тепловых напряжений и перегрева ДВС – за счет алмазного компонента создающего мгновенный теплоотвод, повышения жаростойкости и сверхскольжения элементов ДВС.
- Исполнение «Север» - комплексное улучшение работы техники в условиях пониженных температур.
- Динамика движения - ускорение / скорость - теперь повышенные!
«СУПРМ» - ваша техника с эксклюзивными параметрами и абсолютным совершенством! Сделайте свою технику лучшей! Ноу-хау и вершина уникальных мировых нанотехнологий!
На заводе 06.08.21 в г.Орехово-Зуево (МО) состоялось ежегодное совещание и знакомство с новинками производства мини тракторов региональных представителей "RT".
Комплектация. Срок поставки. Доставка. Запчасти
664047, г.Иркутск, ул. 1-я Советская, д.96.
+7 (904) 13-88-951
sibavtomash@mail.ru
- Система «СУПРМ». Уникальные алмазные нано технологии. Авто Спецтехника www.suprm.ru - Теплооборудование «ТМТ» (д/т): системы отопления до 4 кВт, ПЖД 14 кВт, авто кондиционеры, ХОУ (- 20 +15 град.), переносной обогреватель www.tmtirk.ru - Колесные трактора. Спецтехника «ХТА» (185...265* л.с.) www.htatraktor.ru - Автопогрузчики «VP» www.vpirk.ru - Мульчера. Кусторезы. Спецоборудование «UMF» (РФ) www.sibmulcher.ru - Тракторный манипулятор. Полуприцепы www.manipulator38.ru